Krajem sedamdesetih godina isplanirana je prva transvezala od Grbavice do Vogošće. No tek prije tri godine krenulo se sa realizacijom dijela tog projekta i među naznčajnim objektima jeste tunel Kobilja Glava. Trenutno se izvode radovi na kopanju obje tunelske cijevi a koje se mora pažljivo izvoditi zbog nepovolnog gološkog materijala i velikog broja kuća iznad tunela.
Prvi radovi na realizaciji projekta prve transverzale izvedeni su na dijelu Šipa od planiranog kružnog toka do ulaza u portal tunela. Sad se razlikuje ključni dio, probijanje dvije tunelske cijevi dužine 678 odnosno 682 metra.
Projekat je specifičan jer se 20 metara iznada tunela nalazi naselje sa 500 kuća, ističu rukovodioci radova. Zbog toga i nepovoljnog geološkog materijala radovi se izvode prema novoj austrijskoj tunelskoj metodi ali sa više radnih operacija na osiguranju iskopanog dijela.
Uz iskop na ulaznom portalu krenulo se sa kopanjem izlaznog portala iz pravca Hotonja, ističe Bektašević.
S obzirom da je već izgrađena poddionica od 1,3 km sa završetkom tunela izvršit će se preusmjerenje saobraćaja sa Alipašine ulice na barama na ovaj dio prve transvezale prema Hotonju. Time će doći do rasterećenja na staroj migistralnoj cesti preko Kobilje Glave što će dovesti do ubrzanja odvijanja javnog prevoza posebno trolejbusa za koji se trenutno radi obnova kontrolnih mreža ističe ministar Šteta.
